Expert
Sinds 2026 geldt de vrachtwagenheffing voor ondernemers die met vrachtwagens rijden. Welke gevolgen heeft deze regeling voor jouw onderneming en waar moet je rekening mee houden? We zetten de belangrijkste aandachtspunten op een rij.
Vanaf 1 juli 2026 is in Nederland de vrachtwagenheffing ingevoerd. Met deze regeling betaal je voor iedere gereden kilometer op aangewezen wegen als je een vrachtwagen gebuikt van meer dan 3500 kilogram.
De overheid wil hiermee duurzamer vervoer stimuleren en de kosten van weggebruik meer laten aansluiten bij de milieubelasting van voertuigen. Daarnaast sluit Nederland aan bij vergelijkbare systemen in andere Europese landen.
De vrachtwagenheffing geldt voor alle vrachtwagens die gebruikmaken van:
Om de gereden kilometers te registreren, ben je verplicht je voertuigen uit te rusten met een on-board unit (OBU): een GPS-apparaat dat automatisch de kilometers bijhoudt en doorstuurt naar de heffingsdienst.
De tarieven verschillen per voertuigtype en milieuklasse. Hoe schoner je voertuig, hoe lager de kosten. Onderstaande tarieven gelden vanaf 1 september 2026.
| Categorie | Tarief per kilometer (indicatief, prijspeil 2023) |
| Zeer schone vrachtwagens (zero-emissie) | € 0,019 - € 0,030 |
| Euro 6 vrachtwagens | € 0,088 - € 0,156 |
| Euro 0 t/m Euro 5 vrachtwagens | € 0,211 - € 0,183 |
Bron: RDW, vrachtwagenheffing.nl
Met de invoering van de vrachtwagenheffing verdwijnen of wijzigen bestaande regelingen.
Het Eurovignet wordt afgeschaft. Hierdoor betaal je niet zowel het Eurovignet als de vrachtwagenheffing.
Ook de motorrijtuigenbelasting (MRB) verandert:
De overheid investeert de netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing in verduurzaming van de transportsector.
Denk aan:
Niet alle voertuigen vallen onder de vrachtwagenheffing. Uitzonderingen gelden onder andere voor:
Voor zero-emissie vrachtwagens kunnen tijdelijke kortingsregelingen of stimuleringsmaatregelen gelden.
De naleving van de vrachtwagenheffing wordt gecontroleerd met:
Bij overtredingen, zoals rijden zonder OBU of het manipuleren van apparatuur, kunnen hoge boetes volgen.
Ja. Buitenlandse vrachtwagens die gebruikmaken van Nederlandse heffingswegen moeten eveneens voldoen aan de regels. Registratie en installatie van een OBU of aanschaf van een dagpas is verplicht.
aaff is graag overal van betekenis. Heb je vragen over de gevolgen van de vrachtwagenheffing voor jouw onderneming of investeringsplannen? Neem contact op met onze adviseurs Logistiek en Transport.
Altijd op de hoogte van het laatste nieuws
Blijf op de hoogte van het laatste nieuws via onze LinkedIn pagina